[O1] Rośnie stan oleju w misce + duże spalanie pomocy!1.9 TD

[Oskar74]

Big, widzę, że zaczynają się robić przepychanki w temacie a to niesmaczne.

Używasz Carbona, a nie wiesz, że Colourlock to Leaderzentrum :roll:

Chyba, że coś Ci się pokićkało. Widzę, że podobnie jak teraz z Meguiar's i WaxParadise.

Zachowajmy umiar w tym co robimy, wymądrzanie i przepychanie nie ma najmniejszego sensu.

Pozdrowienia,

[Andzo26]

[O1] Rośnie stan oleju w misce + duże spalanie pomocy!1.9 TD

Problem z silnikiem 19. TD AHF
Witam od jakiegoś czasu rożnie mi stan oleju w misce olejowej. Zwróciło to moją uwagę ponieważ dotychczas od czasu do czasu dolewałem oleju jakieś 0,7 L od wymiany do wymiany potem zauważyłem że nie spada stan oleju a wręcz powoli rośnie, pozatym samochód ze spalania 6-6,5 wzrósł do 7,5- 8,5 L i zaczoł strasznie kopcić podczas przyspieszania. Byłem u mechanika i on stwierdził że to przez lejące wtryski ropa dostaje się do miski oleju. Wymieniliśmy wtryski lecz problem został czy może być inna przyczyna wzrostu poźomu oleju w misce i co zatym idzie dużego spalania. Powiem szczerze że już boje się nią jeździć żeby nie zatrzeć silnika. Proszę o jakieś wskazówki co z tym robić.
Z góry dzięki!!!!!!!!

[roLLo]

Cholerka. Dziwny problem. Z tego co wiem to Diesel ma to do siebie ze jak np na 2 biegu dajesz do dechy to rzeczywiscie kopci troche na czarno, ale dziwna sprawa ze przybywa oleju. No bo niby z kąd on tam sie bierze ze jest go wiecej? Moze częśc ropy przelatuje do układu smarowania i dlatego tez rośnie spalanie.

[loru]

Andzo26, skoro jesteś z Płońska to stosunkowo blisko masz do DGW: http://forum.octaviaclub.pl/profile....profile&u=1267 umów się na diagnozę.

[Andzo26]

Mieszkam narazie w warszawie. Dzięki za kontak ale tematu nie zamykamy jak by ktoś coś więcej wiedział to proszę pisać może ktoś już coś takiego miał.

[radovan2000]

kolego na moje oko to masz walniętą uszczelkę pod głowicą.Pozdro

[Andzo26]

Jak by to była uszczelka to raczej działo by się coś z płynem chłodzącym a nie z olejem. A na oko to można pół silnika wymienić!!

[radovan2000]

jeżeli kopci na biało to na bank uszczelka.Płynu chłodzącego może ubywać ale układ jest zapowietrzony i tego nie zauważysz.

[delanopl]

Uszczelka raczej odpada. Kolega tak miał w Passacie B4 i o mały włos nie zatarł silnika. Miał zjechane pierścienie uszczelniające na tłokach. Ale to wszystko co piszemy, może okazać się że to mity z mchu i paproci. Tu trzeba dobrej diagnozy, dobrego fachowca.

[Rekin Chlebojad]

Płynu chłodzącego może ubywać ale układ jest zapowietrzony i tego nie zauważysz.

no to żes teraz palną, no ok, i to nie musi byc uszczelka w zadnym wypadku, wtryski wymieniałes na nowe?? czy poddales 'jakiejs" regeneracji?? czy zakupiłes używki? to wystarczy zeby jeden wtrysk kropelkował.

[radovan2000]

Przyczyną mogą być jeszcze gumki na wtryskiwaczach...

[Andzo26]

Końcówki wtrysków zostały wymienione na nowe orginalne ,ale reszta wtrysku została stara Pogadam ze swoim mechanikiem ciekawe co powie na te gumki. Kurde ale nikt nie miał takiego przypadku jak ja ????

[tomus7]

Ktoś musi być tym "pierwszym" :twisted:

[JanuszSz]

ciekawe co powie na te gumki

Jakie znowu gumki :?: przepraszam,że zapytam.
"Gumki" to są w pompowtryskach w silnikach PD,a nie we wtryskiwaczach w VP.Wtryskiwacze są uszczelniane podkładką miedzianą.

[mobi65]

kolego a czy jestes pewien czy napewno to ropa sie dostaje, wyjmij bagnet z miski olejowej i powachaj ,jesli czuc ropka to albo wtryski leja , albo pierscienie puszczaja , sprawdz kompresje auta

[delanopl]

Końcówki wtrysków zostały wymienione na nowe orginalne ,ale reszta wtrysku została stara Pogadam ze swoim mechanikiem ciekawe co powie na te gumki. Kurde ale nikt nie miał takiego przypadku jak ja ????

pewnie powie że może wymienić ! :diabelski_usmiech zmień mechanika taka mała rada...
Autor postu nie twierdzi że to ropa, tylko że tak mu powiedział mechanik a wtryski wymienił, wystarczy pierwszy post przeczytać.

[Andzo26]

Nie wiedziałem o co chodzi z tymi gumkami ale kolega który wcześniej pisał że tam nie ma gumek chyba ma racje bo razem z końcówkami dostałem miedziane podkładki. Moja skodziana jest na pompie a nie na pompowtryskiwaczach to jest silnik AHF (83 Kw/110 KM) ale ma nowe spostrzeżenie ' dziś rano sprawdzałem olej po postoju nocnym i spadł stan. Teraz to już i ja zgłupiałem ale jedno jest pewne strasznie kopci przy przyspieszaniu. Nigdy tak nie było. A i jeszcze jedno te wszystkie rzeczy zaczeły się dziać po wymianie rozrządu ( rozrząd sprawdzało oprócz tego co zakładał dwóch mechaników i powiedzieli że jest dobrze) tylko pytanie czy jeżeli przestawimy pompe na rozrządzie to nic się nie stanie ??????? :?:

[ Dodano: Czw 28 Paź, 10 20:33 ]
A i jeszcze jedno ciśnienie na cylindrach było sprawdzane i wyszło że jest książkowe na każdym.

[dj_lawa23]

AHF (83 Kw/110 KM)

81kW(110PS) A jeśli masz pompę przestawioną na rozrządzie to właśnie kopci. Z resztą najlepiej wykombinuj jakiegoś magika z Vagiem i niech sprawdzi kąt wtrysku itp.

[Andzo26]

Tak tak 81kW mała pomyłak

[JanuszSz]

te wszystkie rzeczy zaczeły się dziać po wymianie rozrządu

Rozrząd wymieniono książkowo,tylko mechanik zapomniał,albo nie wiedział,że po wymianie trzeba ustawić kąt wyprzedzenia wtrysku.

jeśli masz pompę przestawioną na rozrządzie

:shock:

[delanopl]

dokładnie, teraz to już trzeba szukać przyczyny kopcenia diagnozą komputerową, nie ma sensu znowu pruć pół auta coraz to nowe definicje rodzi ten problem :diabelski_usmiech

[Andzo26]

Postaram się wyjaśnić kwestie pompy i wyprzdzenia wtrysku. Jak to nic nie wyjaśni to oczywiście wracamy do tematu a jak trafimy co jest przyczyną to wszystko zostanie opisane.